今回はボディの剥離作業を行いました。

稀に見るパテの厚さに閉口しておりましたが現状を把握するため

今回はモノコックボディ全体のブラスト加工を行いました。

ワイパーの取付部分（カウルトップ）は思ったほど痛んでいませんでした。

パテが厚かったのは他に合わせて盛っていただけのようです。

これより本格的な板金修理作業に入ります。